Розблоковані функції BYD та Zeekr: що реально ввімкнути в Україні без «злому»

Ви привезли Zeekr або BYD із Китаю — а частина можливостей наче «за склом». Керування кліматом зі смартфона, голосовий асистент, окремі онлайн-сервіси працюють лише в межах КНР або просять підписку, прив'язану до китайського акаунта. Це не поломка. Це програмне забезпечення, від початку налаштоване під внутрішній ринок Китаю. У evlang ми легально локалізуємо та адаптуємо ПЗ під український регіон — без «злому» й обману виробника. Нижче чесно пояснюємо, що реально ввімкнути, а що поки що — ні.

Що це і навіщо

Сучасний електромобіль — це Software-Defined Vehicle: залізо здебільшого однакове, а доступ до функцій відкриває софт. Виробник ділить можливості за ринками. Тому «китаєць» у Києві може мати повністю справне обладнання, але:

• меню й підказки — ієрогліфами;
• частина сервісів (навігація, музика, голосовий помічник) орієнтована на китайські хмари та акаунти;
• окремі комфортні функції та підписки активні лише всередині КНР.

Тут важливо розрізняти два випадки. Перший — коли функція фізично є в авто, а «замкнена» лише мовою чи регіональними налаштуваннями. Це завдання локалізації та адаптації ПЗ під регіон, і воно вирішується легально. Другий — коли опція є платною підпискою виробника або зав'язана на китайський обліковий запис і хмару. Таке ми не «зламуємо» й не обходимо оплату: чесно кажемо, коли активація неможлива.

Що входить і як ми працюємо

Логіка проста: спершу діагностика, потім чесна відповідь, і лише тоді роботи.

• Локалізація інтерфейсу українською, російською або англійською — меню, підказки, проекція на лобове скло.
• Адаптація ПЗ під регіон, щоб коректно працювали доступні сервіси й навігація.
• Резервна копія до початку робіт і безпечний відкат, якщо щось піде не так.
• Критичні ECU (керування батареєю, гальмами, безпекою) ми не чіпаємо.
• Діагностика займає близько 15 хвилин, самі роботи — 1–2 години в майстерні.

Чого ми не робимо: не зламуємо підписки виробника, не обходимо оплату опцій, не втручаємося в системи безпеки. Якщо функцію можна ввімкнути лише нелегально або технічно неможливо без китайського акаунта — ви почуєте про це одразу, а не після оплати.

Моделі та сумісність

Працюємо з популярними на нашому ринку платформами:

• Zeekr 001, 007, 7X, X, 009.
• BYD — Leopard 3 і 8, Song, Tang, Han, YangWang U8; система DiLink.
• Audi Q4/Q5 e-tron, e-tron, e-tron GT; системи MMI/ODIS.
• VW ID.3–ID.7; система MIB3.

Точний перелік того, що вдасться ввімкнути саме на вашому авто, залежить від моделі, версії комплектації та поточного ПЗ. Тому конкретику даємо після VIN та огляду — без загальних обіцянок «наперед».

Ціни та терміни

Ціну називаємо одразу після VIN та короткого огляду, без прихованих платежів. Орієнтовні пакети:

Орієнтир за брендами: Zeekr — від $300, BYD — від $350, Audi — від $400, VW ID — від $350.

Терміни: діагностика близько 15 хвилин, роботи 1–2 години в майстерні. Якщо офіційне OTA-оновлення перезапише локалізацію, повторно застосуємо її безкоштовно протягом 6 місяців.

Часті питання

Це «злом» авто? Ні. Ми легально локалізуємо та адаптуємо ПЗ під регіон, робимо резервну копію й не чіпаємо критичні ECU.

Ви ввімкнете платну підписку виробника безкоштовно? Ні. Обходити оплату опцій ми не беремося — це чесна межа нашої роботи.

Клімат-керування зі смартфона запрацює? Залежить від моделі та від того, чи функція прив'язана до китайської хмари. Відповідь дамо після огляду.

А якщо прийде OTA? Протягом 6 місяців повторно застосуємо локалізацію безкоштовно.

Скільки це триває? Діагностика — близько 15 хвилин, роботи — 1–2 години.

Хочете дізнатися, що саме вдасться ввімкнути на вашому авто? Напишіть у Telegram, WhatsApp або Viber чи телефонуйте +38 (063) 010-12-34. Ми в Києві, вул. Приколійна 21, працюємо щодня з 09:00 до 21:00. Якщо у вас саме BYD, докладніше про процес, моделі та приклади зібрано на нашій сторінці локалізації BYD.